Honda S2000

                                    Honda S2000 

     

1999 da çıkan Honda S2000. Honda’da ender görülen önden motorlu arkadan itişli düzene sahip bir spor otomobildi. Tarzını 1960′ların S500/S600/ S800′lerinden alan bu aracın neredeyse tüm parçaları ona özel üretilmişti. Tam bir önden çekişi düzen elde edebilmek için motor bloğu şasiye, dingil mesafesine uygun şekilde yerleştirilmiş. Bu sayede ağırlık ön ve arka kısma eşit olarak dağıtılmış. Gerçekten bir mühendislik harikasıydı . Şanzıman sadece düz 6 vites versiyonuna sahipti ve süspansiyon ön ve arkada çift koldan oluşuyordu.
Ekim 2003′te aracın tamponları ve farları değiştirdiler. İç kısımda ve şaside de değişiklikler yapıldı ve 17 inç tekerlekler ve jantlarla donatıldı. Kasım 2005'te hacmi 22 litreye yükseltilmiş ve sıkıştırma oranı 11.7 den 11.1 e düşürülmüş F22C motoru tanıtıldı . Bu motor 242BG/ 7800 rpm güç ve 220,4 Nm/6500-7500 rpm. Tork üretiyordu ve devri 9000 rpm den 8000 rpm ye düşürülmüştü. Ek olarak araca birde elektronik kontrol sistemi eklendi.
Bu değişiklikler çoğunlukla aracın sürüş kalitesini arttırmak amacıyla uygulanmıştı fakat beraberinde aracın performansıda oldukça artmıştı. Daha sonra, geliştirilmiş aero dinamiği ve süspansiyonuyla, daha yüksek sürüş performansı sunan Type S modelitanıtıldı.
Ocak 2009 da Honda, S2000 in üretimini durduracağını duyurdu. Ne yazık ki bu araç Honda nın ürettiği önden motorlu, arkadan itişli, üstü açık ve iki koltuklu son spor otomobildi. 

S2000 tam bir yanlama makinesidir arkadaşlar araç gaza basmanızla birlikte yanlamaya başlıyor . Gerçekten çok zevkli bir araçtır kendinizi aracın içinde iken asfaltta oturuyormuş gibi hissediyorsunuz . Ayrıca araç oldukça basık bir araç . bu arabayı Türkiye'de gerçekten kullanan ve hakkını veren kişiler vardır ama benim de takip ettiğim bir kişi var ki gerçekten arabayı hakkını vererek kullanıyor . İsmi HARUN TAŞTAN ve bu adam gerçekten arabanın hakkını veriyor ... Bir sonraki yazımda 306'yla beraber olacağız .