OPEL ASTRA GTC 


   Arkadaşlar bugün size OPEL ASTRA GTC  tanıtıcağım  opel'in en iyi arabasıdır bence arbanın yol tutuşu çok iyi araçlara çok rahat makaslara girilebiyor kasası agır oldugu için hiç bir kayma olmuyor 
araç yakıt konusunda da cimri araç gerçekten sürüş keyfini veriyor istediginiz gibi yönetiyosunuz  araç sollar diger arçlar gibi vites küçültmenize gerek olmuyor gaza bastgınızda araç çok rahat bir şekilde ilerliyor 

 Modern motor ve şanzıman teknolojisi, derinlemesine güvenlik ve her yolculuğa fazlasıyla güven ekleyerek sizi ciddi anlamda hareket ettirecek gücü sunuyor.

Yeni Opel Astra GTC motor seçenekleri arasında 140 hp ve 180 hp iki benzinli motor bulunmaktadır. Tüm motorlar Euro 5 emisyon standartlarını karşılamaktadır.

1.4 lt. 140 HP TURBO ECOTEC® motor, 6 ileri manuel şanzıman ile birlikte sipariş edildiğinde, yakıt tüketimini azaltan Start & Stop Sistemi standart olarak sunulmaktadır. 

Yakıt tüketimi şehir içi 9,3 – 7,6; şehir dışı 5,9 – 4,9; ortalama 7,2 – 5,9 l/100 km; CO2 emisyonu ortalama 168 – 139 g/km.

• Sofistike tasarım
• Sürüşe kışkırtan cazibe
• Baştan çıkaran konfor
• Uzun boylu performans
• Etkileyici güvenlik 

Read More

Volkswagen Golf GTi

   

                                          Volkswagen Golf GTI 

1975’te Volkswagen Golf’ün Golf GTI adı verilen spor modeli Mart ayında Frankfurt Motor Show’da tanıtılmıştı .

Bunun arkasındaki fikrin, temel özellikleri olan ekonomi sınıfı bir otomobili, ona yüksek performans paketi ekleyerek, spor ve pratik bir araç ortaya çıkarmaktır. Başardılar da gayet tabii . GTI mekanik yakıt akıtma (enjeksiyon) sistemine sahip ilk küçük araçlardan biri . Golf Mk1 GTI, 2004 yılında Sports Car İnternational dergisi tarafından 1980’lerin en iyi 3. otomobili seçilmiştir. İlk 3'e girmek de iyi birşey tabii :D 

Bu özel , güzel araba , Bosch K-Jetronic yakıt enjeksiyonuyla beslenen 1588 CC’lik 4 silindirli motoruyla, 6100 devirde 110HP (80kW) ve 5000 devirde 140Nm tork üretebiliyor idi . GTI 810 kg olan yüksüz ağırlığının da yardımıyla 0-100 km.’ye 9 saniyede ulaşabiliyordu . Maksimum hızı ise saatte 180 km . Zamanına göre çok güzel yani . 

Bu araç Volkswagen GTI ailesinin hem güzel hem özel üyesidir . Ama Scirocco'yu saymazsak tabii ki . Aracın yol tutuşu diğer GTi tanıtımlarımızdaki araçlar gibi çok güzeldir . Yakıtı da her zaman söylediğim gibi ,  GTI ailesine göre çok iyi tüketim yapar . Alacak arkadaşlara tavsiye ederim . Arabaya modifiye çok yakışıyor ancak , yapabilen yakıştırıyor . Bana sorarsanız spor yaylar Xenon farlar ve sisler , amerikan cam filmleri ve hava filtresi bu araba için gayet yeterli . 

Sorularınız varsa memnuniyetle cevaplarım . Teşekkürler .

Read More

Volkswagen Scirocco üstüne ...

                                                   Volkswagen Scirocco

                Spor bir otomobil . Aracın üç adet motor seçeneği bulunmakta . Bunlardan iki tanesi 1.4 TSI motor bir tanesi 2.0 TSI motordur. 1.4 litre TSI motorlar 112 Hp ve 160 Hp olarak ikiye ayrılır. 1.4 TSI 112 Hp'lik motor manuel şanzıman seçeneğiyle sunuluyor . 1.4 TSI 160 Hp diğer motorun aksine ekstra olarak DSG şanzıman seçeneği sunmakta . 2.0 litre TSI motor ise 211 Hp olarak karşımıza çıkıyor . Motor manuel ve triptronic DSG şanzıman seçeneğini de sunmaktadır. Biz sizler için 1.4 TSI 160 Hp'lik motorun Scirocco ile uyumunu inceleyeceğiz.

         

                            1.4 litre TSI motor benzinle çalışır. 1390 cc hacme sahip olan motorun gücü 118 kW . 240 Nm'ye kadar da tork üretebiliyor . Motorun 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri triptronic DSG şanzıman seçeneği bulunmakta . Scirocco 0'dan 100 km/ s hıza 8 saniyede çıkıyor . Volkswagen Scirocco maksimum hız olarak 218 km/ s'ye kadar ulaşabilmektedir.

Scirocco bagaj hacmi 292 litre , Ayrıca Scirocco 55 litre yakıt alabilmektedir. Scirocco yakıt tüketimi bilgilerini vermeden önce 7 ileri DSG şanzıman dan biraz bahsedelim . Yazımızda detaylarına girdiğimiz şanzıman otomatik vitesle çalışıyor . Yarı otomatik şanzıman manuel ve tam otomatik vites  gibi çalışabildiğinden sürücüye her iki sürüş zevkini de tattırır. Otomobilin yakıt tüketimine olumlu katkısı bulunmaktadır. Bu katkı araçta bulunan çift kavramanın fazla yakıt sarfetmeden hemen geçiş sağlamasından kaynaklanmaktadır.

 Sorularınızı memnuniyetle cevaplayabilirim ... Bir sonraki yazımda görüşmek üzere   ..:)

Read More

Peugeot 306 GTi Tanıtım >>

                                      PEUGEOT 306 GTi TANITIM

           Peugeot 306 GTi , 306 Xsi , 306 S16 gibi modellerin bir üstüydü . 2.0 litre hacminde 167 hp'lik motoruyla gerçek bir GTi . 309'un yerine geçip ,yerini 307 aldı . Birde 6 ileri şanzıman ile bir spor arabasıdır . Sadedir ve 3000 devirden sonra müzik gibi motor sesi çıkarır . Yol tutuşundan bahsetmeye gerek bile yok . . Teknik özellikleri ise ;

                                      

.	306 1.6	306 1.6 Platinum (2000)	306 1.8	306 1.8 (2000 model)	306 2.0 GTi
Motor Hacmi  (cc)	1587	1587	1761	1761	1998
Silindir Sayısı	4	4	4	4	4
Beygir gücü (BG / d/d)	90/5600	98/5700	115/5500	115/5500	167/6500
En Yüksek Tork (Nm)/(d/d)	135/3000	135/3000	-	115/4250	193/5500
0-100 km/s Hızlanma (sn)	12.9	13.8	12.0	11.4	8.5
Son Hız  (km/s)	180	183	190	195	220
Yakıt tüketimi (100 km'de)    90 km/s hızda (litre)	6.1	5.6*	5.4	6.3*	7.1
120 km/s hızda (litre)	7.7	9.1*	-	12.0*	-
Şehir İçinde (litre)	10.4	6.9*	9.8	8.3*	11.9
Ağırlık (kg)	1095	1090	1080	1130	1140
Dingil mesafesi (mm)	2580	2580	2580	2580	2580
Uzunluk (mm)	4030 (4267)	4030	4030 (4267)	4030	4030
Genişlik (mm)	1689	1689	1689	1689	1689
Yükseklik (mm)	1380	1380	1380	1380	1380
Bagaj Hacmi (litre)	338/1146	338/1146 (4 kapı 463)	338/1146	338/1146	338/1146
* Yakıt tüketimi 93/116'ya göre sırasıyla şehir içi, şehir dışı ve ortalama olarak

                                     Çok fantastik olmuş bence ...

Read More

Honda S2000

                                    Honda S2000 

     

1999 da çıkan Honda S2000. Honda’da ender görülen önden motorlu arkadan itişli düzene sahip bir spor otomobildi. Tarzını 1960′ların S500/S600/ S800′lerinden alan bu aracın neredeyse tüm parçaları ona özel üretilmişti. Tam bir önden çekişi düzen elde edebilmek için motor bloğu şasiye, dingil mesafesine uygun şekilde yerleştirilmiş. Bu sayede ağırlık ön ve arka kısma eşit olarak dağıtılmış. Gerçekten bir mühendislik harikasıydı . Şanzıman sadece düz 6 vites versiyonuna sahipti ve süspansiyon ön ve arkada çift koldan oluşuyordu.
Ekim 2003′te aracın tamponları ve farları değiştirdiler. İç kısımda ve şaside de değişiklikler yapıldı ve 17 inç tekerlekler ve jantlarla donatıldı. Kasım 2005'te hacmi 22 litreye yükseltilmiş ve sıkıştırma oranı 11.7 den 11.1 e düşürülmüş F22C motoru tanıtıldı . Bu motor 242BG/ 7800 rpm güç ve 220,4 Nm/6500-7500 rpm. Tork üretiyordu ve devri 9000 rpm den 8000 rpm ye düşürülmüştü. Ek olarak araca birde elektronik kontrol sistemi eklendi.
Bu değişiklikler çoğunlukla aracın sürüş kalitesini arttırmak amacıyla uygulanmıştı fakat beraberinde aracın performansıda oldukça artmıştı. Daha sonra, geliştirilmiş aero dinamiği ve süspansiyonuyla, daha yüksek sürüş performansı sunan Type S modelitanıtıldı.
Ocak 2009 da Honda, S2000 in üretimini durduracağını duyurdu. Ne yazık ki bu araç Honda nın ürettiği önden motorlu, arkadan itişli, üstü açık ve iki koltuklu son spor otomobildi. 

S2000 tam bir yanlama makinesidir arkadaşlar araç gaza basmanızla birlikte yanlamaya başlıyor . Gerçekten çok zevkli bir araçtır kendinizi aracın içinde iken asfaltta oturuyormuş gibi hissediyorsunuz . Ayrıca araç oldukça basık bir araç . bu arabayı Türkiye'de gerçekten kullanan ve hakkını veren kişiler vardır ama benim de takip ettiğim bir kişi var ki gerçekten arabayı hakkını vererek kullanıyor . İsmi HARUN TAŞTAN ve bu adam gerçekten arabanın hakkını veriyor ... Bir sonraki yazımda 306'yla beraber olacağız .

   

                        

Read More

Peugeot RCZ

                                        

 PEUGEOT RCZ

       İyi günler arkadaşlar bugün size Peugeot'un RCZ modelini tanıtacağım . Bu araç 2009 yılında piyasaya sürülmüştür ve bence Peugeot'un en mükemmel arabalarından birisidir ayrıca bu araçlarda sürüş keyfi inanılmazdır .

Aracın yol tutuşu süperdir . Tamamıyla bir spor araba keyfini veriyor . araç 0\100 km\h 8.4 s de çıkabilir . Bu  arabanın üç farklı türü vardır 

Yearling 1.6 THP 156 bg Otomatik Yearling 1.6 THP 200 bg Asphalt 1.6 THP 200 bg

Araçlarda düz ve yarı otomatik olarak iki tip vites vardır yarı otomatikler 156hp , manueller ise 200hp'dir . Bence  araçların yakıt tüketimi Coupe'lara göre çok iyi 

Şehir içi    100km  8.8 Lt

Şehir dışı  100 km 5.6 Lt 

Ortalama tüketim 100 km 6.7 Lt

RCZ gerçekten binilmesi gereken arabalardan . Coupe'lere göre fiyatları da uygundur . Diğer Coupe'larden farklı olarak arka tarafında koltuklar vardır ama arkada oturmak için kısa boylu olmanız gerekir çünkü tavan aşağıya doğru eğimli olduğu için oturmak zordur ama o arabanın sürüş keyfi için çekilebilir bir çiledir  bence :D  

 

             

Read More

Peugeot 106 GTi

                                              PEUGEOT 106 GTİ TANITIM (Peugeot 106 GTİ Preview)

            Peugeot 106 GTi , hiç unutulacak araba değildir . 1996 sonlarına doğru , diğer mini araç modellerinden farklı olarak ortaya çıkmıştı . Yüksek performanslı mini modeller vardı , onların arasına girmişti . XS serisinden sonra 106 GTi çok beklendi işin tutkuluları tarafından . Çıktı da . Beklenen başarıyı da yakaladı . Neden mi ? . Bence bunun en önemli sebebi yaşadığınız o mükemmel sürüş keyfi . Daha doğrusu anlatılmaz yaşanır ...

      ''Otoyol Faresi'' idi o . çok ufak ama bir o kadar çevik. Kalkışlarda patinaja girer , ama Subaru İmpreza'dan bile daha iyi viraj dönüyordu . 

            Teknik Özellikler 

     Marka                                      Peugeot

    Model                                       106 GTI

    Kapı Sayısı                               3

  

    Uzunluk                                    3678 mm

    

    Genişlik                                    1588 mm

    Yükseklik                                1380 mm

     

    Ağırlık                                     925 kg

 
    Yakıt kapasitesi                       45 Lt 

    Motor hacmi                           1588 cc

    Beygir                                     118 HP

    Performans                              0\100 km\h         8 s

    Sürat                                       220 km\h 

    Şanzıman türü                          5M

Read More

GTi Nedir ?

     GTİ Nedir ? (What Does GTi Mean ? )

      GTİ'yi aslında çoğu kişi Gasoline Turbo İnjection yani Benzinli Turbolu İnjeksiyonlu araba diye bilir . Aslında GTİ Volkswagen markası nın Grand Touring İnjecition adı altında çıkardığı seriye verilen addır . Bu araçlar turbolu olumalı diye bir kural yok . Örneğin Comon Rail dizel motorlu bir araç da GTİ olabilir . Bir çok firma GTİ serilerinde kendi adlarını kullanır . Mesela Opel markası Spor Tuned serisinde GTC kullanıyor . Yani Gran Turismo Compact  Sözün kısası GTİ veya GTC , adı ne olursa olsun bu araçlar ayrı bir sınıf oluşturur . Firmalarsa değişik adlar ile bu sınıfı özellikle gençlere sunar .Trafikte , güç ve konfor bakımından biraz daha üst bir seridir . Türkiye'de genellikle tam paketle satışa sunulur . Çok fazla tercih edilmese de GTİ ' ler binilmeye değer araçlardır . Aşağıda GTİ araçlara örnekler göreceksiniz .

     Zafer Şimşek    

                     

                                           Peugeot 306 GTİ serisinden . Ünal Turan desek tanısınız belki ...

                                              Bu ise bir Volkswagen Scirocco ...

    

Read More